La Classicissima, a Tavasz Trófeája! Milano - Sanremo (Frissítve a párharcokkal)

A Milano-Sanremo az öt legnagyobb, egynapos kerékpárverseny egyike, a legmagasabban rangsorolt UCI World Tour-versenyek közé tartozik, amelyet 1097 óta minden évben megrendeznek. Még a tavalyi Covidos-időszakban is megtartották, csak elcsúsztatva. Idén március 20-án rendezik, lássuk az esélyeket! Fotó: Pixabay.com

Milano - Sanremo 
2021.03.20

• A Paris-Roubax a kockakövek miatt nehéz, a Strade Bianche a murvás útszakaszok miatt, a Tour of Flanders a nagyon meredek rövid emelkedők sorozata miatt gyötri meg a kerékpárosokat. A Milano - Sanremo a hossza miatt gyilkos. A verseny Milánóból indul, hogy aztán közel 150 kilométer megtétele után elérjék a csodaszép Ligur tengert, ahonnan még közel ugyanennyi vár a versenyzőkre. Ráadásul a verseny jó része meglehetősen unalmas is nem csak a nézőknek, hanem maguknak a versenyzőknek is, akik a nagy tempó mellett igyekeznek minél kevesebb energiát elhasználni, valamint megfelelően pótolni az energiaraktárakat. Mert a vége lesz az igazán nehéz. 

• A verseny második felében több kisebb-nagyobb emelkedőt s teljesíteniük kell, ezek közül talán a verseny felénél a Colle del Giovo, majd amikor már közel 300 km a lábakban van, jöhet a Capo Berta, a Cipressa és a Poggio di Sanremo. A versenyzők közel háromszáz kilométer megtétele után érkeznek meg a célba, San Remóba.  

• A futam izgalmas része a Cipressán, vagy még később a Poggión kezdődik. Itt történnek az első komoly támadások. Akinek még van elég erő a lábában, az megpróbál valamely emelkedőn, de inkább a Poggión olyan elmenést produkálni, hogy a mezőny ne érje be és szökésből nyerni tudjon. Ez meglehetősen ritkán fordul elő, legutóbb Vincenzo Nibali tudott így nyerni 2018-ban. Gyakoribb forgatókönyv az, hogy az utolsó pár száz méterre vagy egy kisebb csoport, vagy akár a főmezőny egyszerre érkezzen meg és innen nyer valaki sprintből. Ez a sprint már nagyon nehéz, ilyenkor 300 km után, a lábak egészen máshogy forognak, az izmok egészen máshogy működnek. 
• Idén is azt várom, hogy egy kisebb csoport megérkezik a Poggióhoz, ahol a legerősebb versenyző elmegy és most meg is nyeri az egynapost. Ez a versenyző pedig nem más, mint Matthieu Van Der Poel. A holland bajnok olyan kiemelkedően erős és tehetséges, amilyet már nagyon régen nem láttunk a kerékpársportban. Egyre többen Eddie Merckx-hez hasonlítják. Az idei Strade Bianche végén, miután 52 kilométeres szóló szükésben végigvezette a versenyt, az utolsó kőkemény és meredek emelkedőn 1000 wattot produkálva tekert fel és nyert! 1000 watt nagyon-nagyon brutális teljesítmény, különösen ilyen körülmények között! Walter Attila, a jelenkor legjobb magyar kerékpárosa, aki a world touros francia FDJ sorában teker azt mondta, én akkor tudnék itt 1000 wattot, ha előtte egy hétig csak pihenek! Julian alaphilippe 7-800 wattal ment föl, pedig a francia világbajnok a legerősebbek közé tartozik. 

Ezen a versenyen három esélyes van. A kiemelt Mathieu Van Der Poel, a második a belga Wout Van Aert, valamint az imént említett Julian Alaphilippe (mindketten nyerték már meg ezt a versenyt! Van Aert tavaly, Alaphilippe 2019-ben). Van Der Poel-lal most senki nem tud majd lépést tartani.  A futamgyőztesre most még 3.50-es szorzót adnak, ez szinte biztos, hogy csökkenni fog. A párharcos tippekkel 20-án szombat reggel jövök és frissítem a cikket!

TIPPEK: 
Futamgyőztes - Matthieu Van Der Poel - 3,50 

Párharcok:
Kristoff előrébb, mint Gaviria: 1,36 

• Csapattársak. Mint már említettem ez a fizikai állóképesség versenye. Kristoff bírja ezeket a nehéz versenyeket, ráadásul Gaviria kétszer is elkapta már a koronavírust, ami biztosan nem a legjobb neki. Ráadásul ő sprinter, 300 kilométer után kellene topformában sprintelni. Ez most nem fog menni. 

Julien Alaphilippe előrébb végez, mint Max Schachmann: 1,40

• Alaphilippe a jelenlegi mezőny harmadik legjobb egynapos versenyzője. Van der Poel és Van Aert mellett ő a harmadik legesélyesebb, már nyerte meg ezt a versenyt. 

​
Ezt a két párharcot eséllyel lehet próbálni, de ne feledjük, ez technikai sportág, nem csak a kerékpárosok állóképességén, taktikájánm hanem a szerencsén is múlik.