Barnamedve (kerékpár)

Az öt monumentum közül ez a verseny a legidősebb, de a nehézségét illetően ez sem nagypapáknak való! A mai verseny minden jel szerint újabb nagy erőpróba lesz a világ legjobb hegyimenői és klasszikusmenői között, ahol a címvédő Tadej Pogacar ismét a legnagyobb esélyesként áll rajthoz. De a rajtvonalon ott lesz egy bizonyos Paul Seixas nevű 19 éves tinédzser is...

A Pokol Északon nem kérdez, nem válogat, és nem ismer kegyelmet. Aki elindul rajta, az biztos lehet benne, valamit ott fog hagyni magából a macskaköveken, bőrt, könnyet, fogat, vagy épp egy darabot a lelkéből.

A kerékpársport egyik legkeményebb egynapos klasszikusa, a Flandriai körverseny 110. fejezete következik, ahol a macskakövek és meredek emelkedők között a sportág legnagyobbjai vívnak csatát, Antwerpenből Oudenaarde felé.

A Dwars door Vlaanderen a Flandriai Körverseny előtti utolsó nagy erőfelmérő, ahol a klasszikusmenők még egyszer finomhangolhatják formájukat. A verseny történetében a legutóbbi győztes Neilson Powless volt, aki azonban 2026-ban térdműtét miatt nem indul. Tavaly a Visma–Lease a Bike csapata három emberrel dominálta a versenyt, mégis elbukta a győzelmet! Ma is izgalmas versenyre van kilátás!

A La Primavera, avagy a tavasz klasszikusa, a profi országúti kerékpársport-szezon első egynapos Monumentuma, amelyet 1907 óta rendeznek meg, vagyis 2026-ban a 117. kiírás következik. A verseny hossza 298 kilométer, és bár nagyrészt sík, a végjáték kifejezetten nehéz és taktikus. Ha pedig emlékszünk Stohl András örökbecsű játékvezetésére a Való Világban jó 23 évvel ezelőttről, a mai nap lényege a következö: Pogacar, vagy Van Der Poel, Van Der Poel vagy Pogacar?

A Tirreno–Adriatico zárószakasza 143 kilométeres etappal ér véget, amely ugyan tartalmaz némi emelkedőt, de a hajrában egyértelműen a sprinterek kerülhetnek főszerepbe az Adriai-tenger partján.

A Tirreno 6. szakaszán a királyetap következik, a 189 kilométeres etap során a kerékpárosokra összesen 3900 méter szintemelkedés vár, ma eldőlhetnek az összetett verseny lényegi dolgai.

A Tirreno 5. szakaszán egy igazi mini Liège–Bastogne–Liège vár a mezőnyre, 186 kilométeren közel 3900 méter szintemelkedés dönthet a hegyimenők között.

A Tirreno–Adriatico negyedik szakasza 210 kilométer hosszú, és összesen 2,500 méter szintemelkedést tartalmaz. A napot két nagyobb emelkedő uralja az első félidőben, majd négy kisebb kaptató következik a második részben. A záró, 1,6 kilométer hosszú, 8,4%-os emelkedőt követően az utolsó 8 kilométer már sík terepen vezet a célhoz. Lássuk részleteiben!

A Tirreno–Adriatico harmadik szakasza a gyors befutók csatáját ígéri: a több mint 225 kilométeres etap ugyan nem teljesen sík, de komoly emelkedők nélkül vezet a várható sprintbefutó felé. De nézzük részletesen.