Sportág: Kerékpársport

A verseny történetének talán a legösszetettebb útvonalat álmodták meg a szervezők. A korábbi évekkel ellentétben idén nem lesz Kékes, viszont nem egy-, hanem két komoly hegyi szakasz lesz, így nem csak a sprinterek érkeznek szép számban, hanem most már az összetett specialisták is tiszteletüket teszik. Nagyon komoly rajtlista, igazi világsztárokkal! Van két olyan emelkedő (a pécsi-, és a pilisi szakaszon), amely hosszabb és keményebb, mint a kerékpársport egyik ikonikus emelkedője, a Mur de Huy! Érdemes lesz nézni a versenyt, a magyar televízió elejétől a végéig adja!
A verseny történetének talán a legösszetettebb útvonalat álmodták meg a szervezők. A korábbi évekkel ellentétben idén nem lesz Kékes, viszont nem egy-, hanem két komoly hegyi szakasz lesz, így nem csak a sprinterek érkeznek szép számban, hanem most már az összetett specialisták is tiszteletüket teszik. Nagyon komoly rajtlista, igazi világsztárokkal! Van két olyan emelkedő (a pécsi-, és a pilisi szakaszon), amely hosszabb és keményebb, mint a kerékpársport egyik ikonikus emelkedője, a Mur de Huy! Érdemes lesz nézni a versenyt, a magyar televízió elejétől a végéig adja!
2023 május hatodikán kezdetét veszi a kerékpáros versenyszezon első háromhetes körversenye, a Giro D’Italia. 21 versenynap, két pihenőnappal, összesen 3481 kilométer versenytáv, három időfutam, nyolc komoly hegyi szakasz, csak néhány számadat, amely jellemzi a versenyt. Nagyon nehéz, de nagyon szép verseny ez, amely sokak szerint fontosabb, mint a Tour de France. Ezzel vitatkoznak sokan, de az biztos, hogy izgalomban nem lesz hiány. Itt a Tipplapon végigkövetjük a versenyt és még tippjátékot is indítottunk!
2023 május hatodikán kezdetét veszi a kerékpáros versenyszezon első háromhetes körversenye, a Giro D’Italia. 21 versenynap, két pihenőnappal, összesen 3481 kilométer versenytáv, három időfutam, nyolc komoly hegyi szakasz, csak néhány számadat, amely jellemzi a versenyt. Nagyon nehéz, de nagyon szép verseny ez, amely sokak szerint fontosabb, mint a Tour de France. Ezzel vitatkoznak sokan, de az biztos, hogy izgalomban nem lesz hiány. Itt a Tipplapon végigkövetjük a versenyt és még tippjátékot is indítottunk!
A verseny történetének talán a legösszetettebb útvonalat álmodták meg a szervezők. A korábbi évekkel ellentétben idén nem lesz Kékes, viszont nem egy-, hanem két komoly hegyi szakasz lesz, így nem csak a sprinterek érkeznek szép számban, hanem most már az összetett specialisták is tiszteletüket teszik. Nagyon komoly rajtlista, igazi világsztárokkal! Van két olyan emelkedő (a pécsi-, és a pilisi szakaszon), amely hosszabb és keményebb, mint a kerékpársport egyik ikonikus emelkedője, a Mur de Huy! Érdemes lesz nézni a versenyt, a magyar televízió elejétől a végéig adja!
A verseny történetének talán a legösszetettebb útvonalat álmodták meg a szervezők. A korábbi évekkel ellentétben idén nem lesz Kékes, viszont nem egy-, hanem két komoly hegyi szakasz lesz, így nem csak a sprinterek érkeznek szép számban, hanem most már az összetett specialisták is tiszteletüket teszik. Nagyon komoly rajtlista, igazi világsztárokkal! Van két olyan emelkedő (a pécsi-, és a pilisi szakaszon), amely hosszabb és keményebb, mint a kerékpársport egyik ikonikus emelkedője, a Mur de Huy! Érdemes lesz nézni a versenyt, a magyar televízió elejétől a végéig adja!
A verseny történetének talán a legösszetettebb útvonalat álmodták meg a szervezők. A korábbi évekkel ellentétben idén nem lesz Kékes, viszont nem egy-, hanem két komoly hegyi szakasz lesz, így nem csak a sprinterek érkeznek szép számban, hanem most már az összetett specialisták is tiszteletüket teszik. Nagyon komoly rajtlista, igazi világsztárokkal! Van két olyan emelkedő (a pécsi-, és a pilisi szakaszon), amely hosszabb és keményebb, mint a kerékpársport egyik ikonikus emelkedője, a Mur de Huy! Érdemes lesz nézni a versenyt, a magyar televízió elejétől a végéig adja!
A verseny történetének talán a legösszetettebb útvonalat álmodták meg a szervezők. A korábbi évekkel ellentétben idén nem lesz Kékes, viszont nem egy-, hanem két komoly hegyi szakasz lesz, így nem csak a sprinterek érkeznek szép számban, hanem most már az összetett specialisták is tiszteletüket teszik. Nagyon komoly rajtlista, igazi világsztárokkal! Van két olyan emelkedő (a pécsi-, és a pilisi szakaszon), amely hosszabb és keményebb, mint a kerékpársport egyik ikonikus emelkedője, a Mur de Huy! Érdemes lesz nézni a versenyt, a magyar televízió elejétől a végéig adja!
2023 május hatodikán kezdetét veszi a kerékpáros versenyszezon első háromhetes körversenye, a Giro D’Italia. 21 versenynap, két pihenőnappal, összesen 3481 kilométer versenytáv, három időfutam, nyolc komoly hegyi szakasz, csak néhány számadat, amely jellemzi a versenyt. Nagyon nehéz, de nagyon szép verseny ez, amely sokak szerint fontosabb, mint a Tour de France. Ezzel vitatkoznak sokan, de az biztos, hogy izgalomban nem lesz hiány. Itt a Tipplapon végigkövetjük a versenyt és még tippjátékot is indítottunk!
2023 május hatodikán kezdetét veszi a kerékpáros versenyszezon első háromhetes körversenye, a Giro D’Italia. 21 versenynap, két pihenőnappal, összesen 3481 kilométer versenytáv, három időfutam, nyolc komoly hegyi szakasz, csak néhány számadat, amely jellemzi a versenyt. Nagyon nehéz, de nagyon szép verseny ez, amely sokak szerint fontosabb, mint a Tour de France. Ezzel vitatkoznak sokan, de az biztos, hogy izgalomban nem lesz hiány. Itt a Tipplapon végigkövetjük a versenyt és még tippjátékot is indítottunk!
2023 május hatodikán kezdetét veszi a kerékpáros versenyszezon első háromhetes körversenye, a Giro D’Italia. 21 versenynap, két pihenőnappal, összesen 3481 kilométer versenytáv, három időfutam, nyolc komoly hegyi szakasz, csak néhány számadat, amely jellemzi a versenyt. Nagyon nehéz, de nagyon szép verseny ez, amely sokak szerint fontosabb, mint a Tour de France. Ezzel vitatkoznak sokan, de az biztos, hogy izgalomban nem lesz hiány. Itt a Tipplapon végigkövetjük a versenyt és még tippjátékot is indítottunk!
2023 május hatodikán kezdetét veszi a kerékpáros versenyszezon első háromhetes körversenye, a Giro D’Italia. 21 versenynap, két pihenőnappal, összesen 3481 kilométer versenytáv, három időfutam, nyolc komoly hegyi szakasz, csak néhány számadat, amely jellemzi a versenyt. Nagyon nehéz, de nagyon szép verseny ez, amely sokak szerint fontosabb, mint a Tour de France. Ezzel vitatkoznak sokan, de az biztos, hogy izgalomban nem lesz hiány. Itt a Tipplapon végigkövetjük a versenyt és még tippjátékot is indítottunk!
A verseny történetének talán a legösszetettebb útvonalat álmodták meg a szervezők. A korábbi évekkel ellentétben idén nem lesz Kékes, viszont nem egy-, hanem két komoly hegyi szakasz lesz, így nem csak a sprinterek érkeznek szép számban, hanem most már az összetett specialisták is tiszteletüket teszik. Nagyon komoly rajtlista, igazi világsztárokkal! Van két olyan emelkedő (a pécsi-, és a pilisi szakaszon), amely hosszabb és keményebb, mint a kerékpársport egyik ikonikus emelkedője, a Mur de Huy! Érdemes lesz nézni a versenyt, a magyar televízió elejétől a végéig adja!
A verseny történetének talán a legösszetettebb útvonalat álmodták meg a szervezők. A korábbi évekkel ellentétben idén nem lesz Kékes, viszont nem egy-, hanem két komoly hegyi szakasz lesz, így nem csak a sprinterek érkeznek szép számban, hanem most már az összetett specialisták is tiszteletüket teszik. Nagyon komoly rajtlista, igazi világsztárokkal! Van két olyan emelkedő (a pécsi-, és a pilisi szakaszon), amely hosszabb és keményebb, mint a kerékpársport egyik ikonikus emelkedője, a Mur de Huy! Érdemes lesz nézni a versenyt, a magyar televízió elejétől a végéig adja!
A verseny történetének talán a legösszetettebb útvonalat álmodták meg a szervezők. A korábbi évekkel ellentétben idén nem lesz Kékes, viszont nem egy-, hanem két komoly hegyi szakasz lesz, így nem csak a sprinterek érkeznek szép számban, hanem most már az összetett specialisták is tiszteletüket teszik. Nagyon komoly rajtlista, igazi világsztárokkal! Van két olyan emelkedő (a pécsi-, és a pilisi szakaszon), amely hosszabb és keményebb, mint a kerékpársport egyik ikonikus emelkedője, a Mur de Huy! Érdemes lesz nézni a versenyt, a magyar televízió elejétől a végéig adja!
A verseny történetének talán a legösszetettebb útvonalat álmodták meg a szervezők. A korábbi évekkel ellentétben idén nem lesz Kékes, viszont nem egy-, hanem két komoly hegyi szakasz lesz, így nem csak a sprinterek érkeznek szép számban, hanem most már az összetett specialisták is tiszteletüket teszik. Nagyon komoly rajtlista, igazi világsztárokkal! Van két olyan emelkedő (a pécsi-, és a pilisi szakaszon), amely hosszabb és keményebb, mint a kerékpársport egyik ikonikus emelkedője, a Mur de Huy! Érdemes lesz nézni a versenyt, a magyar televízió elejétől a végéig adja!
2023 május hatodikán kezdetét veszi a kerékpáros versenyszezon első háromhetes körversenye, a Giro D’Italia. 21 versenynap, két pihenőnappal, összesen 3481 kilométer versenytáv, három időfutam, nyolc komoly hegyi szakasz, csak néhány számadat, amely jellemzi a versenyt. Nagyon nehéz, de nagyon szép verseny ez, amely sokak szerint fontosabb, mint a Tour de France. Ezzel vitatkoznak sokan, de az biztos, hogy izgalomban nem lesz hiány. Itt a Tipplapon végigkövetjük a versenyt és még tippjátékot is indítottunk!
2023 május hatodikán kezdetét veszi a kerékpáros versenyszezon első háromhetes körversenye, a Giro D’Italia. 21 versenynap, két pihenőnappal, összesen 3481 kilométer versenytáv, három időfutam, nyolc komoly hegyi szakasz, csak néhány számadat, amely jellemzi a versenyt. Nagyon nehéz, de nagyon szép verseny ez, amely sokak szerint fontosabb, mint a Tour de France. Ezzel vitatkoznak sokan, de az biztos, hogy izgalomban nem lesz hiány. Itt a Tipplapon végigkövetjük a versenyt és még tippjátékot is indítottunk!
2023 május hatodikán kezdetét veszi a kerékpáros versenyszezon első háromhetes körversenye, a Giro D’Italia. 21 versenynap, két pihenőnappal, összesen 3481 kilométer versenytáv, három időfutam, nyolc komoly hegyi szakasz, csak néhány számadat, amely jellemzi a versenyt. Nagyon nehéz, de nagyon szép verseny ez, amely sokak szerint fontosabb, mint a Tour de France. Ezzel vitatkoznak sokan, de az biztos, hogy izgalomban nem lesz hiány. Itt a Tipplapon végigkövetjük a versenyt és még tippjátékot is indítottunk!
2023 május hatodikán kezdetét veszi a kerékpáros versenyszezon első háromhetes körversenye, a Giro D’Italia. 21 versenynap, két pihenőnappal, összesen 3481 kilométer versenytáv, három időfutam, nyolc komoly hegyi szakasz, csak néhány számadat, amely jellemzi a versenyt. Nagyon nehéz, de nagyon szép verseny ez, amely sokak szerint fontosabb, mint a Tour de France. Ezzel vitatkoznak sokan, de az biztos, hogy izgalomban nem lesz hiány. Itt a Tipplapon végigkövetjük a versenyt és még tippjátékot is indítottunk!